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這裡的文章蘊含瞭二十年的心血，不看葉檀財經，怎麼看懂市場？不進入葉檀檀香社，怎麼戰勝市場？
城市經濟分析是《葉檀財經》的特點之一，按照十大看好的城市、十大衛星城投資，能抓住中國新興城市群中的黑馬。
每周一，我們分析城市，從6月26開始，我們陸續分析受到冷遇的地級及地級以上城市。
截止2017年3月，全中國總計有334個地級行政區，其中有293個地級市、30個自治州、3個盟。《葉檀財經》將目光轉向293個地級市，詳細排查每個城市的性格、經濟、文化與居民生活情況，除瞭GDP、消費、交通和人口等常規數據，更註重城市自身的深度挖掘，與周邊中心/核心城的協調發展。
剔除已經寫過的城市之後，剩餘260個城市，面對龐大的任務，我們從交通規劃、經濟數據、人口流入以及城市性格四個方面進行比較。
在地級市中，我們進行不同的組合，現在進行的是十座言過其實的旅遊城市。P這是一樁有風險的事，我們的十大不看好城市被毀，希望朋友們支持。看原創文點贊是一種美德。
四季看花花不落 一江春月照昆明
北京：我是宇宙中心。
昆明：我18度。
上海：我是國際大都市。
昆明：我18度。
重慶：我是西南惟一直轄市。
昆明：我18度。
每年夏天，都是高原城市昆明牛叉的時候，更牛的是，這座城市不穿秋褲也能過冬，6度，8度，真不算冷。
春城昆明，在雲貴高原的中間，是滇中城市群中的領頭羊。既然是春城，就是花朵中的城市，鮮花餅賣得跟流水似的。龐大的鮮花市場，藍色、紅色各種玫瑰，這裡的鮮花定價交易，跟荷蘭學的，也是國內一絕。
翠微湖邊的紅嘴鷗漫天飛，在國內城市還能夠與鳥同樂的城市，昆明算是獨一份。其他地方，估計早就吃瞭個幹凈。昆明是個悠閑、市民氣十足的城市。
春城花城，自然是艷遇之城，成都統領著大理、麗江這些高原上的消費之星，高原、蒼山上的藍天白雲，鮮艷的花裙，勾起瞭心底最浪漫的情愫。
昆明原想成為東南亞咽喉，海陸空四通八達，到泰國，越南，老撾，柬埔寨，新加坡，馬來西亞等東南亞國傢常有特價機票。抗戰時候，修滇緬公路都靠的是人工，在叢山峻嶺、原始森林中打通國際通道，現在想來，讓人欽佩不已。
熱愛旅遊的童鞋們，在昆明旅行之後歇歇腳，放松一下，倒是一件很愜意的事兒。要說交通，人口，服務，在南寧、貴陽、昆明三座城市中，昆明是第一城。
顏值下降 花城變醜
國內旅遊業，有特色的城市幾乎都在雲南，勾魂攝魄的七彩雲南啊。昆明有花，名聲在外，遊客很買賬。
根據2016年統計公報，昆明三級產業結構占比為4.7:38.6:56.7，旅遊業是支柱。2016年昆明實現旅遊業總收入1073.53億元，首次突破千億元大關，同比增長48.39%，；接待遊客總數1.011361億人次，同比增長46.33%。
這麼惟一一個適合四季旅遊的城市，又是中國到南亞、東南亞重要樞紐城市，作為聯接中國旅遊圈與東南亞、南亞旅遊圈的節點，現在抱怨聲越來越多瞭，
在全國旅遊城市中，近幾年昆明市主要旅遊指標增幅放慢、位次下降，海外遊客總量少、比重低，從傳統旅遊目的地淪為中轉站。一點沒有國際旅遊城市的范兒，比泰國小城清邁都不如。
最痛的痛點，就是集散功能。遊客來昆明隻是中轉，然後前往迪慶、香格裡拉、麗江、大理和騰沖。旅遊部門統計顯示，來昆明的遊客有1／3屬於過客，平均停留時間不超兩天。這樣下去，不是跟鳳凰這些小城市一樣瞭嗎？
以前就有昆明低價遊的醜聞，一個旅遊城市百元遊，一聽就是騙局啊。回不瞭本，強逼購物，如此惡性循環，導致旅遊公司、導遊與遊客的素質越來越低，昆明是要把自己的旅遊品牌拱手讓人。
工業因戰爭新生 五朵金花已凋零
昆明在雲南省內沒有競爭對手，2015和2016年GDP總量均為省內第一，但兩年增速都位於第六。
昆明的工業發展史，有大半部是戰爭的發展史。
抗戰初期，淪陷區的機關、工廠、學校和民眾撤入昆明，大量廠礦、企業、軍政機關和學校搬遷於此，邊陲重鎮剎時成為經濟文化的中心城市之一。代表性行業有機械制造、電力、軍工和鋼鐵等，帶動瞭整個雲南的近代化工業進程。工程師、大學教授聚集於此，雖然清貧無比，也是熱鬧非常。
昆明工業發展是戰爭的產物，50年之後的80年代，有春花自行車、蘭花冰箱、山茶電視機、白玫洗衣機、茶花汽車，被喻為昆明工業發展史的五朵金花，現在早已凋零。
現在從工業結構來看，以卷煙為支柱的重化工產業鏈，消費品工業占比不高，聚集效益低下，抗市場波動能力差。
統計公報顯示，2015年之前昆明中央、省屬企業占全市工業總量68%，以采掘業、原材料和粗加工為主的資源密集重工業占比高，與輕工業關聯度小，10個工業重點產業中沒有一個產值超千億，超500億的僅有2個。挖礦盛行，聽上去有點像大同啊。
誰是西南第一城？
昆明、南寧、貴陽，三座城市基礎最雄厚的是昆明，GDP總量最高，2015年以來，南寧GDP總量反超昆明。
2015年昆明GDP總量最高，2016年被貴陽反超，人均GDP還是昆明最高。但從GDP增速來看，今年一季度是貴陽最高。不出意外，人均財富也是昆明最高，這座城市傢底比較厚。
西南城市競爭白熱化，聞得到硝煙。南寧GDP上升當然跟南寧區域擴張有關，不過，其他城市也不是吃素的。
對於昆明、南寧這樣的城市來說，重要的不是跟重慶、成都爭奪西南第一城的位置，而是放眼全球，爭奪東盟第一城的位置。
關鍵是與東盟的連結，雲南與緬甸、老撾、越南交界，內與大陸相連，外與東盟相結，但東盟博覽搞得有聲有色的卻是南寧，有人痛斥，是昆明自己不會爭取。
美國商標登記推薦 幸虧有規劃中的泛亞高鐵。泛亞高鐵三條線，中線有可能成功，從昆明出發，經由泰國、馬來西亞，抵達新加坡，貫穿整個東南亞，這與歐亞高鐵、中亞高鐵一道，成為中國走出去的三大鐵路通道。
昆明地理位置優越。對內，通過高速公路和高鐵連為一體。昆明南站是“滬昆通道”、“蘭昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亞鐵路”等四大通道的匯合點。昆明長水國際機場，經過兩年多的運行，其集散和門戶功能逐步顯現，現已開通航線332條，通航城市132個。通過滬昆高速、滬昆高鐵，昆明和沿線的上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明六座省會城市可形成旅遊聯盟。
跟貴陽、南寧比，昆明的高等教育與文化內涵要高得多，可貴陽現在的大數據、互聯網野心不在昆明之下。
昆明的規劃必須明確，在大中華區、在東南亞，究竟起到什麼樣的作用，足立在哪裡。如果大局觀喪失，真的成為西南的衰敗之城，有何面目見江南父老？
鮮花叢中當個美美的吃貨
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花城之稱是名符其實的。
截至目前，每天有超過1000噸花卉從雲南銷往全國70個城市和近50個國傢和地區，鮮切花連續23年保持產量、市場占有率全國第一，是亞洲最大的鮮切花交易市場。鼓掌。
好好的花城，好好的鮮花交易，不要辦什麼泛亞金屬交易所，不懂金融可以慢慢來，不能亂來。
我到昆明，最喜歡吃酸酸辣辣的米線，還有餌塊，牛肝菌，火腿，有一天坐在昆明郊區的小板凳上，看著人來人往，大口喝著啤酒，大塊吃著風肉，現在想起來還口水直流。
這是老天眷顧之地，有鮮花有中藥有火腿有紅酒有咖啡，千萬別糟蹋瞭。（微.信.公.眾.號.葉.檀.財.經）
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